Modelljernbane i kontrolltårnet på Haugesund Lufthavn, Karmøy, i juli 1986. Banen besto i tre dager og fikk besøkende flygere til å knekke seg av latter da de fikk kaffe servert med tog! Banen ble høytidelig åpnet av sjefsflygeleder, og øyeblikkelig erklært nedlagt! Lønnsomheten fulgte god norsk tradisjon, vi hadde bare utlegg på den. MEN GØY, DET VAR DET! Så lenge det varte -	Sporlegging ved hjelp av dobbeltsidig klebetape. Ballastering måtte av lett forståelige grunner desverre utgå -
Philips-stad: produksjonsstedet med lasteanlegget.	På Philips-stad. Kaffen er produsert og fraktet over i lasteanlegget. Nå foretas opplasting i kaffekopp på 8-akslet tunglast-vogn innleid fra DB for befordring til Flygelederen stasjon. Trekkraft er en Di3 innleid fra NSB. (Joda - det er Märklin! Og den kjører på likestrøm!)
Kaffetransporten passerer Ovns-slukten bro, den eneste større utfordringen for linjeføringen. Der var ganske sterkt fall fra vinduskarmen til pulten, men transporten av fulle kaffekopper gikk feilfritt.	Første kaffetransport har ankommet Flygelederen stasjon. Desverre var vakthavende så tørst at han halvtømte koppen før vi fikk tatt bildet -

Ny 10.4.01

Vil du tilbake til frontsiden?

Eller til siden med anleggsbilder?

Eller den andre siden med anleggsbilder?