De un Mexicano, la Patente de las «Vueltas Inglesas»

El gobierno del Estado tiene seis proyectos para construir igual número de «vueltas inglesas» en puntos estratégicos de la ciudad. Así lo confirmó a Reporte Político Policiaco el Secretario de Obras Públicas, el ingeniero Ricardo Magdaleno. Agregó que son «herencia» y señaló que en efecto, el crucero de flujo continuo (vuelta inglesa) está patentado, es una patente de un mexicano, del ingeniero Francisco Mier, que ya se ha desarrollado en varios lugares de Estados Unidos, pero también en entidades de nuestro país como Ciudad Juárez, Monterrey, Saltillo, en la ciudad de México y ahora aquí, en Aguascalientes.

«En la ciudad de México, el próximo año van a hacer 8 cruceros de flujo continuo, ya que les han dado muy buenos resultados en Insurgentes sur y Mixcoac, y aquí, en Quinta Avenida y Avenida Aguascalientes vemos que ya se triplicó el paso de vehículos que dan vuelta por avenida Aguascalientes viniendo del oriente hacia el poniente. Anteriormente se tardaba uno hasta tres tiempos de semáforo en alto para poder continuar. Sí se ha hecho más eficiente el paso de los vehículos en los cruceros que normalmente eran conflictivos principalmente en horas pico», aseguró el funcionario.

Ricardo Magdaleno señaló inclusive que el importe por concepto de los «derechos de autor» de las llamadas vueltas inglesas fueron cubiertos por el gobierno de Otto Granados.

«Son proyectos que ya estaban pagados y que vimos que eran viables. Nosotros vamos a continuar todos los programas que veamos que son exitosos, viables. No se trata de llegar y hacer todo nuevo no, yo creo que el 90% o mas de los programas que estaban establecidos han seguido haciéndose, algunos con unas pequeñas variantes pero la gran mayoría, todos aquellos proyectos que beneficien a la sociedad, tenemos que continuarlos, seria una descortesía hacia la sociedad, un desperdicio de recursos el no continuar con programas exitosos que beneficien a la gente», subrayó el funcionario estatal.

Acerca del inventor de las «vueltas inglesas» que más bien debieran llamarse «vueltas mexicanas», el ingeniero Francisco Mier, es de Monterrey y tiene oficinas en la ciudad de México y en San Diego, California.

Por lo que se refiere a los cruceros de flujo continuo construidos en Aguascalientes, en confluencias de mucho conflicto vehicular, el Secretario de Obras Públicas del gobierno del Estado dijo que se espera que las inaugure el presidente Ernesto Zedillo en su próxima visita. Por ahora, en el único crucero abierto a la circulación al cien por ciento, en Quinta Avenida y Avenida Aguascalientes sur, se están calibrando los tiempos. «Hemos visto que se ha incrementado el numero de vehículos a partir de que se abrió, lo vemos con base en los estudios de aforo que se tenían de hace un año», observó.

El funcionario dijo que muchos automovilistas buscaban vías alternas para evitar el crucero citado, debido a que perdían mucho tiempo. «Mientras no existía ese crucero de flujo continuo la gente trataba de evitarlo, y ahora se incrementado el numero de vehículos que pasan por ese lugar. No nada mas se hizo más eficiente el flujo, sino que en efecto se ha incrementado el numero de vehículos, y con ello, además, se están descargando otras áreas, y algo similar va a ocurrir cuando el municipio abra la prolongación Zaragoza también van a descargarse las avenida Independencia y Universidad, hemos estado trabajando conjuntamente con ellos en los cruceros, en la rehabilitación de los anillos; ellos tienen un programa muy ambicioso de sincronización de los semáforos».

Acerca del costo de cada crucero en cuanto a derechos se refiere, Ricardo Magdaleno agregó que el mismo inventor, Francisco Mier, elabora los proyectos y los entrega terminados. Aquí lo más que se hizo fue

algunas pequeñas correcciones. «Inclusive ha ofrecido apoyarnos sin ningún costo en otros cruceros y nos ha dado la facilidad de realizar otros cruceros sin tener que pagarle regalías de la patente, con la condición de que le mandemos los planteamientos para que él los revise; él tiene razón al querer saber todo lo que se haga con su patente, que sean proyectos adecuados. Nos ha ofrecido que podemos utilizar su sistema pero que cuando tengamos los proyectos, se los mandemos para su revisión», concluyó Ricardo Magdaleno. Acerca del costo de cada crucero, que en el Número 59 de RPP asentábamos que era de 250 mil pesos, Ricardo Magdaleno señaló que sólo son 200 mil pesos pero que con ello no se paga siquiera la elaboración de los proyectos, lo cual hace el mismo Mier, incluyendo los levantamientos topográficos y la medición del trafico.