Desde hace unos cuantos meses, un valle está sembrando la polémica entre dos municipios.... El de Canfranc y Sallent del Gallego. Es  Izas.

        Izas es un valle secundario que nace en los confines del valle de Tena y finaliza en el Coll de Ladrones a 2 kilómetros de Canfranc. Su orientación es de Este a Oeste, lo que le convierte en uno de los pocos valles de todo el Pirineo cin esa orientación. Es un paraje virgen en el que habitan numerosas especies:  quebrantahuesos, gorriones alpinos, aguilas reales, treparriscos...

        El alcalde de Canfranc Don Victor López ha promovido un proyecto ambicioso que hará prosperar al valle del alto Aragón. Se trata de la creación de una nueva estación de esquí en Izas. A ese centro se le llamará "Estación de deportes de Invierno de Canfranc" y constará de 18m de pistas, enfermería, escuela de esquí, cafetería, chocolatería...  Cuenta con el respaldo de la corporación Ibercaja, que será el inversor mayoritario, y con el Gobierno de Aragón, aunque esto todavía no se ha hecho oficial. Con estas instalaciones se tiene intención de unir Formigal con Candanchú y Astún.

        Para ello se construirá un telecabina desde el Sta Cristina (Hotel a 3Km de Canfranc) a Izas, un telecabina de 5km y que sube 550 metros de desnivel. Y otro desde Sta Cristina al Tobazo (Candanchú) de 1´5km y 650m de desnivel. El coste total ascendería a 3.210 millones de pesetas.

        El Ayuntamiento de Sallent, encabezado por el alcalde Don José Luis Sánchez, cree que la mejor vía para unir Formigal con Candanchú y Astún sería a traves de Canal Roya. Se necesitaría construir un telecabina de 3´7 km desde el pico de Mala Cara (Astún) al pico de Espelunciecha (Formigal) con una inversión de 1.000 millones de pesetas.
 

        El alcalde de Canfranc afirma que el proyecto de Izas abarcará tambien:

- Protección como paraje natural Canal Roya.
- Rehabilitación de la Estación Internacional de Canfranc

        En el valle del Alto Aragón ha surgido una plataforma en contra del proyecto de Izas. Afirman que es uno de los pacos valles que quedan "virgenes" en todo el Pirineo, y la construcción de la estación implicaría la creación de una pista forestal hasta la misma estación desde el Coll de Ladrones. 4 kilómetros de asfalto que atravesaría todo el valle para dar a parar a una zona amplia de asfalto también que serían los aparcamientos. Implicaría también la construcción de edificios lo que destrozaría el valle.

        Antes de Abril se tienen que pronunciar los habitantes del valle al respecto... Veremos lo que ocurre...