CAMPEONATO
DEL MUNDO DE RALLIES 1997
Hola a
todos los amantes de los
ralIies!
Esta es la p gina no oficial del
campeonato del mundo de rallies
Ofrece peri¢dicamente informaci¢n sobre el £ltimo rally celebrado y la clasificaci¢n general actualizada.
ÿPARTICIPANTES:< /p>
ÿCLASIFICACIONES:
LA OPINION DE CARLOS SAINZ EN:
Los principales participantes en el mundial son:
Los equipos oficiales participantes en el mundial son:
Mientras, en la categoria F2, las marcas participantes son:
Clasificaci¢n General de Pilotos
Clasificaci¢n General de Marcas
Clasificaci¢n General de Marcas F2
Rally de San Remo
La opini¢n de Carlos Sainz en:
Hubiera querido ganar, pero estoy satisfecho con el resultado. Con este coche hemos estado donde pod¡amos estar.
Ha sido un Montecarlo at¡pico, sobre todo los dos £ltimos d¡as, en los que la lluvia ha sido la nota dominante. Respecto al coche, si queremos hacer algo importante, debemos concentrarnos en mejorar el motor.
Estoy satisfecho con las suspensiones, y tambien del comportamiento del equipo, al que dar¡a un diez, aunque a£n hay que mejorar en tierra y nieve.
El resultado es bueno, porque McRae se ha retirado y Makinen est detr s. No obstante, espero que en Subaru no permitan que Liatti haga el programa completo.
Ha sido un rally que he vuelto a luchar por la victoria otra vez. Nos ponemos lideres del mundial y hay que preocuparse en seguir mejorando el coche.
Quiz s el rally Safary sea un poco especial, pero habr que luchar sobre todo de cara a los rallies europeos
Parece que la mala suerte se ceba con nosotros en Kenia. En la primera secci¢n tuvimos ya un pinchazo, pero en la segunda secci¢n, como a 25 km de la salida, se nos ha cruzado un ant¡lope o impala, al que pudimos esquivar, pero nos golpe¢ en la rueda trasera derecha y pinchamos. Paramos a cambiar, pero ya en marcha la rueda nueva se sali¢, segando todos los tornillos del buje que la sujetan al eje. Sin duda no debi¢ quedar bien apretada
El campeonato, a falta de 9 pruebas, est abierto. No hay nadie que haya sumado puntos con regularidad, por lo que se puede decir que casi empezamos de nuevo. En Catalu¤a, si no tenemos m s problemas, veremos si el Ford es competitivo en asfalto. A mi me har¡a particular ilusi¢n hacer un buen papel all¡ para celebrar mi cumplea¤os, que es el d¡a 12, y para hacer olvidar el abandono del a¤o pasado.
Es decpcionante hacer este papel en el rally de tu casa. Ahora yo, Luis y el equipo queremos mejorar y estar a la altura. Me conformo con luchar para ganar.
Han flatado 8 segundos. Si nos hubiesen dicho en Catalu¤a que aqu¡ h¡bamos a luchar por la victoria, me hubiera parecido un disparate. Es para estar satisfecho, lo hemos intentado hasta el final. A partir de ahora entramos en los rallies de tierra y esperamos hacer un buen resultado en Argentina
Ya por la ma¤ana not‚ que algo iba mal. Es problema del motor. Este coche no tiene pinta de ir a ning£n sitio. Habr sido alg£n pist¢n
Viene la victoria en un momento muy bueno, porque nadie sabe lo que hemos sufrido, pero cuando las cosas se trabajan y se ponen ganas, los resultados vienen como este.
Las cosas se ponen mejor. Despues de la mala suerte, hemos ganado. Es un rally que nos trae suerte. Hay que pensar en San Remo. Las cosas han ido 'normales'.
Hemos terminado arriesgandonos al m ximo, tratando de estar delante de Makinen, pero no ha sido suficiente. No ha habido ning£n tipo de problema, y hemos hecho lo que hemos podido. Mientras tengamos opciones matematicamente, lo intentaremos.
Gracias a Geocities< /a> que me ha permitido poner esta p gina sin coste alguno.
Tu eres el visitante desde el n£mero
14-Marzo-1997: .
Esta p gina es mantenida y actualizada por Alberto G. Garc¡a Garc¡a.
Ultima actualizaci¢n: 25-10-1997