Eccoci qui...tra le centinaia di siti che andate sbirciando stavolta v'e' toccata la mia homepage.Ma non aspettatevi niente di che.E' tutta su di una pagina e senza orpelli strani.. Subito la mia faccia,altrimenti rimanete delusi... Questo sono io dopo essermi scofanato qualcosa,non mi ricordo in che occasione ovviamente.

Lo sfondo altro non e' che un transalp stilizzato.Eh si,sono un motodipendente piu' che un motociclista.
Ho avuto qualche moto e diversi scooter,ecco alcuni esempi...

                                                                                                                    
Rd 500..la moto-mito :-).Un motore da incubo,500 2T (leggasi 500 due tempi..se non sapete che cosa vuol dire allora montate sulla vostra panda e restateci..:-) ) e consumi da infarto,prestazioni incredibili .Inquinava in maniera pazzesca (e chissenefrega ? con tutti quei cv andavo a preoccuparmi della puzza? ). Con "poche" modifiche diventava una moto da godere in pista senza timori reverenziali. In questa foto la vedete poco prima che la distruggessi in pista,appunto.:-)
 

Ecco invece una bella moto a 360 gradi.Davvero la migliore (per versatilita') che abbia avuto.Honda Transalp (600cc).

Anche lei,of course,made in japan.Non ci sono moto di altra origine nel mio cuore.

Ho avuto anche uno ZZR 1100 con il quale mi sono tolto belle soddisfazioni. Da viaggi in due carichi di bagagli sino all'inverosimile,a smanettate su pista (i copertoni costano un boato e 1/2) a viaggi veloci in due senza bagagli.C'e' poco da ridere del wingrack.Tanto in pista toccavano prima le marmitte ..:-)
 

Questa foto e' stata fatta con l'autoscatto sulle montagne del trentino,dopo circa 300km di curve e pieghe con la mia signora.Unico difetto di questa moto e' il notevole peso che sfocia in una "simpatica" inerzia direzionale.In compenso e' stabile non poco..E' l'idea di sport turistica della kawa.I possessori di vfr sanno di cosa parlo... Consumava anche poco,volendo.Era pur sempre una 1100 con 151cv.Credo che non trovero' piu' una moto con queste caratteristiche,ne sono rimasto innamorato.Un mostro di potenza che non aveva nessuna difficolta' ad andare piano in citta'.

A proposito di citta',vivendo a Roma,la moto la lascio a casa.Il traffico non permette di muoversi con questo mezzo.
Dopo aver versato lacrime amare per quella FREGATURA che fu l'exagon prima serie (in questa immagine

                                                   
durante una vacanza in sardegna) del quale posso dire tutto il male possibile,ho voluto andare non sul sicuro,di piu'.
Vista la mia percorrenza media di 20.000 km/anno,non possedendo per scelta una vettura,mi sono accattato un bel cn250.
La mia prima (ed attuale) impressione e' stata: "Come ho fatto sino ad oggi senza ?".
Vecchio di progetto quanto vi pare,e' di una comodita' incredibile.Anche in due (sospensioni un po' troppo morbide a parte,ma e' uno scooter!) ci si sposta spaparanzati tipo papa.E' sufficientemente veloce (con me da solo fa circa 120km/h),comuma poco (4t),che altro desiderare di piu' ?.
Lascio volentieri agli altri sperimentare scooter bellissimi e nuovi.Io non posso permettermi di fare il tester.Ho bisogno di qualcosa di affidabile,e cosi' eccolo qui...

Se poi vado "di corsa" (ahahaha...nel traffico romano...) allora il top e' il motorino 100cc.C'e' poco da fare.Qui se devi
spostarti rapidamente e' l'unica possibilita'.Ne ho provati un numero indefinito...geo 125,piaggio SI,la vespa pk,la special,e alla fine ho acquistato uno scarabeo 100.Anche in questo caso me ne frego dell'estetica.Sino ad oggi s'e' dimostrato senza infamia e senza lode...

Attualmente ho nella scuderia un Sh150,il cn di cui sopra ed un Cbr 1100xx Super Blackbird (che ha sostituito un PESSIMO Varadero), il tutto per la felicita' dell'erario. Di professione faccio l'amministratore di sistema di una banca, e nel remoto caso che vogliate contattarmi la mia email e'  fsibillano@mclink.it

 

                                                                    Lampeggi a tutti...