O AMX é um caça brasileiro pequeno que pode atacar um alvo e regressar à base sem ser detectado pelo radar. É impulsionado por uma turbina Rolls-Royce Spey 807 que pode levá-lo a uma velocidade de 940 km/h. Este avião é capaz de carregar até 2,7 toneladas de bombas e mísseis.O AMX pode ser usado também para apoiar as esquadrilhas mais rápidas de F-5 e Mirage. Ele pode usar munido com bombas de 250 a 500 kg especiais para destruir bases, pontes ou barragens. Além disso ele é também capaz de carregar foguetes entre 70 e 127 mm para serem usados contra acampampamentos, tanques,canhões e carros. E isso não é tudo,ele pode também carregar bombas anti-radar e anti-pista.
Ficha Técnica
Não disponível
O F-14 Tomcat é um avião de combate baseado em porta-aviões. Ele é uma avião grande, rápido e pesado e pode carregar mísseis Sidewinder, Sparrow e Phoenix. Tem dois assentos, duas turbinas e asas que podem variar de ângulo. O Tomcat tem um HUD Kaiser AN/AVG-12 e é munido com um canhão Vulcan de 20 mm giratório, Voltando então a falar dos armamentos, ele pode carregar até 6 phoenix, ou 8 mísseis de outros tipos.
Ficha Técnica
Comprimento - 19,1m
Comprimento das asas abertas - 19,5m
Comprimento das asas fechadas - 11,7m
Peso vazio - 18,03 Toneladas
MTOW - 33.72 Toneladas
Velocidade máxima - Mach 2,34
Alcance médio - 3218 Quilômetros
Tripulação - 2
O Falcon é um avião de combate copacto e que pose ser usado de diversas
formas. É bastante manobrável e serve tanto para ataques ar-ar como ar-terra.
Seu preço é relativamente baixo e pode ser usado sob várias condições luminosas.
Com uma missão ar-terra ele pode voar mais de 850 km, atirar com bastante
precisão e pode também se defender sozinho.
O F-16, de assento único, fez seu primeiro vôo em dezembro de 1976 e começou a
ser usado em janeiro de 1979.
Ficha Técnica
Comprimento - 14,8m
Largura - 4,8m
MTOW - 16,8 Toneladas
Velocidade - Mach 2
Armamento - 1 X M61A1 Vulcan de 20mm com 500 cartuchos, mais de 6 AIM-9,
pode carregar armamentos convencionais tanto ar-ar como ar-terra
Tripulação - 1 ou 2
Designado para penetrar em áreas de densa proteção à noite e atacar alvos alto
valor com grande perfeição, o F-117, de assento único, é um grande golpe dos
EUA.
Empulsionado por duas General Eletric F404 turbofan, o Nighthawk, também
conhecido como caça invisível, tem uma perormance exelente, mas não tem muita
autoproteção. Este caça fez seu primeiro vôo em junho de 1981 e a Lockheed
começou a fabricação em série em 1982.
Ficha Técnica
Comprimento - 20m
Velocidade - alta subsônica
Alcance - ilimitado
Armamento - Internos
Tripulação - 1
O F-5 conhecido como um avião barato para exportação. O F-5 é um biturbina pequeno e feito para fácil manutenção, a USAF nunca o usou em grande escala.
As configurações originais do F-5 foram desenvolvidas para uma mínima capacidade de dogfight fato que mudou muito até o F-20 Tigershark.
Ficha Técnica
Comprimento - 14,4m
MTOW - 9,38 Ton
Velocidade - Mach 1,34
Armamento - 2 Sindwinder, mísseis ar-terra, bombas, mais de 20 foguetes ou tanques externos.
Tripulação - 1 ou 2
O Mirage III caça francês fabricado pela Dassult-Breguet. Seu primeiro vôo foi em maio de 1958. É utilizado pela FAB principalmente como interceptador, na única base equipada com ele, o 1º Grupo de Defesa Aérea.
É empulsionado por uma turbina Snecma ATAR 9C, que o leva a velocidade de 2.400 km/h e armado com dois canhões DEFA de 30mm. Esta aeronave teve várias versões, sendo elas:
Mirage IIIA - Versão experimental;
Mirage IIIB - Versão de treinamento;
Mirage IIIC - Interceptador e avião de ataque;
Mirage IIIE - Versão de ataque;
Mirage IIIRD - Mudança dos aviônicos (com infra-vermelho e outros;
Ficha Técnica
Comprimento - 15m
Velocidade - 2350 km/h
MTOW - 9085 kg
Alcance - 1000 km
Tripulação - 1
O Mirage F1, é um avião de reconhecimento com assento único.
Este avião fez seu primeiro vôo em 23 de dezembro de 1996 e entrou em operação, já com o nome de F1.CR.
O Mirage F1, impulsionado por um turbojato com pós-combustor SNECMA Atar 9K-50, chega à velocidade de 2335 km/h ou Mach 2,2, sem armamentos e à grande altitude. Ele se Autodefende com 2 canhões de 30mm DEFA 553, com 125 projéteis cada.
Ficha Técnica
Comprimento - 15,m
Envergadura - 8,4m
Altura - 4,5m
MTOW - 16,2 Toneladas
Velocidade máxima - Mach 2,2
Tripulação - 1
Além dos tanques nas asas como o do DC-10, o KC-10 Extender possui dois
grandes tanques dob o chão da parte cargueira, um sob a parte de cargas leves e
um em baixo da parte traseira. Combinando 6 tanques com capacidade de
carregar até 160 toneladas de combustível.
Este avião é capaz de reabastecer vários aviões americanos e aliados. Ele é também
equipado com luzes para missões noturnas.
O mais interessante é que este avião pode ser reabastecido por um KC-135
Stratotanker ou por um outro KC-10 Extender para aumentar o seu alcance.
Ficha Técnica
Comprimento - 54,4m
Alcance - 4,400 milhas
MTOW - 265,5 Toneladas
Velocidade - Mach 0,83
Tripulação - 4
A solicitação original dos F/A-18 surgiram com o aumento dos custos do programa
F-14 Tomcat. Em 1974 foram emitidas especificações para um caça menor,
designado VFAX, e, em 1975 a USN e o USMC escolheram o f-18 feito pela
McDonnell Douglas e pela Northrop. A necessidade de reproduzir as exigências
a bordo do porta-aviões, deu ao F-18 uma dupla função de ataque leve e interceptação.
Isso provocou um aumento no tamanho e na potência do F-18 original.
Todas as aeronaves possuem o mesmo radar APG-65 e os mesmo sensores ar-superfície.
Planejava-se originalmente que o Hornet substituiria o F-4 Phantom em seis esquadrões
de caça e ataque dos USA e em nove dos Fuzileiros Navais, o A-4 Skyhawk e o AV-8A Harrier
em sete esquadrões de ataque leve da USN, mas a decisão de continuar com o AV-8b Harrier
para o USMC e com a produção do F-14 Tomcat para a USN significa que o F/A-18 substituiu
apenas os Phantom do USMC e os Corsair da USN.
Ficha Técnica
Comprimento - 17,74m
Alcance - 1,020 km
MTOW - 21,9 Ton
Velocidade - 1.915 km/h
Empuxo - 7,2 Ton
Peso - 10,8 Ton
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