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Esta é a Home Page da Classe Hobie Cat do Distrito Federal

O objetivo desta home page é integrar os velejadores da classe Hobie Cat e proporcionar informações, de COMO DESCAPOTAR um Hobie Cat 14 como por exemplo, no vídeo abaixo:

O iatista que você vai observar no vídeo é um velho e experiente velejador que vai demonstrar como tecnicamente se DESVIRA um Hobie Cat 14. Após a capotada e ter sido projetado na água o velejador vai retornar ao barco subindo no trampolim (invertido), e dirigir-se para a PROA, onde vai desamarrar o CABO DE DESVIRAR sob o mastro( e preso em ambos os "tocos" dianteiros). A seguir, ele passa o cabo SOB a banana de Barlavento (ENTRADA do vento). Observe que o velejador recolhe o cabo transpassado sob a banana e se posiciona no CENTRO da outra banana de SAÍDA do vento (Sotavento) e vai, DEVAGAR, deslizando o pé e o corpo na direção da PÔPA (do leme) até o barco COMEÇAR a subir em diagonal. Observe que é o peso do próprio corpo que preciona a PÔPA e provoca coadjuvado pela força do vento o levantamento diagonal do barco. É a técnica que suplanta a força bruta de um jovem velejador... À medida que o barco obedece e sobe em diagonal o iatista DEVE ir retornando ao CENTRO da banana oposta (senão o barco capota de novo) até o barco se estabilizar na posição "TOMBADO". Então, tudo fica mais fácil. Basta repetir a operação INVERSAMENTE delizando o pé DEVAGAR, no sentido agora da PROA OBSERVANDO O DESLOCAMENTO CONSEQÜENTE do "TOP" do mastro até o mesmo fique EXATAMENTE apontado para a linha do vento. Aí, "mermão", é só VOLTAR devagar para o CENTRO da banana Aí, "mermão" um leve "puxão" e o barco está de pé novamente!... Então o barco voltará para a posição enquanto você vai cair junto com ele SOB o trampolim, devendo segurar com força na trave sob o mastro para o barco não virar novamente. Depois de estabilizado o barco é só subir, recolher o cabo de desvirar, amarrá-lo novamente sob o mastro e partir para o abraço!...

INSTRUÇÕES E JUSTIFICATIVAS TÉCNICAS DETALHADAS DE COMO DESVIRAR
1- Após a capotada e ter sido projetado na água o velejador retorna para o trampolim, dirige-se para a PROA, desamarra o CABO DE DESVIRAR sob o mastro( que DEVE estar sempre amarrado em ambos os "tocos" dianteiros das "bananas" esquerda e direita). A seguir, passa o cabo envolvendo, POR BAIXO, a banana (invertida) que está do lado da ENTRADA do vento(BARLAVENTO).(Depois entrar neste link RETORNE a este site usando o BACK!)

2- Recolhe o cabo transpassado conforme item anterior e se posiciona no CENTRO da banana de SOTAVENTO (do lado da SAÍDA do vento) e vai andando DEVAGAR na direção da PÔPA (do leme) até o barco COMEÇAR a subir em diagonal.

Nota: - Essa operação deve ser cuidadosa e é crucial para tirar o barco da situação TOTALMENTE CAPOTADO para uma posição intermediária que chamarei TOMBADO. Observe que o velejador do vídeo vai "escorregando" o pé e o peso do próprio corpo para cima da popa próximo ao leme e, por isso, E NÃO por sua força, o barco começa a se levantar coadjuvado pela força do vento que fez o barco capotar. É a técnica que suplanta a força bruta de um jovem velejador...

4- À medida que o barco obedece e sobe em diagonal o iatista DEVE ir retornando ao CENTRO da banana oposta (senão o barco capota de novo) até o barco se estabilizar na posição "TOMBADO" e não mais "capotado".

Então, tudo fica mais fácil. Basta assim andar, delizando o pé DEVAGAR, no sentido oposto, agora, para a frente (PROA), OBSERVANDO O DESLOCAMENTO CONSEQÜENTE do "TOP" do mastro até o mesmo fique EXATAMENTE apontado para a linha do vento. Daí a importância de você manter sempre as birutas am ambos os estais do barco...

Aí, "mermão", é só VOLTAR devagar para o CENTRO da banana e começar a puxar DEVAGAR o cabo de desvirar que o top (já alinhado com o vento) SUBIRÁ um pouco e acionará toda a sua área vélica que fez você capotar para lhe AJUDAR A DESCAPOTAR. Então o barco voltará para a posição enquanto você vai cair junto com ele SOB o trampolim, devendo segurar com força na trave sob o mastro para o barco não virar novamente. Depois de estabilizado o barco é só subir, recolher o cabo de desvirar, amarrá-lo novamente sob o mastro e partir para o abraço!... .

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