Сущностью нового метода подготовки спортсменов является следующее: спортсмены тренируются на специальном оборудовании, а именно на движущейся дорожке, направление которой совпадает с направлением движения спортсмена. Длина дорожки от 7 до 40 м. Цвет и качество дорожки тот же, что и у поверхности беговых дорожек и дорожек сектора прыжков. Уровень перемещения дорожки совпадает с уровнем беговых дорожек. Условия тренировки близки к условиям соревнований. Использование данного оборудования во время тренировок в течении 3-4 месяцев достаточно, чтобы улучшить результаты.
Высокий эффект (т.е. резкое увеличение соревновательных результатов) достигается при помощи формирования и закрепления до автоматизации новых двигательных навыков в условиях тренировки:
а) навык развития новых дополнительных усилий (1) для преодоления спортсменом скорости и силы движущейся вперед (2) опорной поверхности (3) относительно точки контакта (4) спортсмена.
б) на фоне развития новых дополнительных усилий, формирования навыка "чувства движущейся вперед опорной поверхности ".

IAAF

ARAF

Закрепленные в условиях тренировки вышеописанные двигательные навыки автоматически проявятся в условиях соревнований: при отталкивании с обычной статичной опоры. Но в этом случае СКОРОСТЬ и СИЛА ранее (в тренировке) двигавшейся опорной поверхности будет ОТСУТСТВОВАТЬ. Одновременно в это время появится "чувство движущейся вперед опорной поверхности", (которое сформировалось в тренировке) создававшее дополнительное движение ВПЕРЕД. Таким образом, в соревнованиях сила противодействия дорожки исчезнет, а дополнительные усилия спортсмен будет автоматически выполнять и все это на фоне "чувства движущейся вперед опорной поверхности" закрепившегося в подсознании. Этот эффект появляется на тех отрезках, где происходили тренировки с применением устройства на отрезке стартового разгона (25 м); на финишном отрезке (25 м); на участке отталкивания в прыжках в длину, высоту, тройным, с шестом и т.д. (на стартовом разгоне для лошадей 50 м, финишном отрезке 50 м). В итоге в соревнованиях на этих отрезках будет наблюдаться резкое увеличение скорости. Каждый желающий человек мог бы лично убедиться в справедливости эффекта (т.е. увеличения скорости) в реальной жизни: например, если Вы часто бываете в метро, то постоянно наступаете и идете по движущемуся вперед эскалатору (т.е. как бы тренируетесь), Но в случае, если эскалатор будет неподвижен (неисправен и т.д.) и Вы наступите и пойдете по нему, то Вы почувствуете резкое увеличение СКОРОСТИ на неподвижном эскалаторе. Ваша скорость на неподвижном эскалаторе будет намного выше. чем до контакта с эскалатором. Увеличение скорости происходит на 30-40%. Известно, что для превышения результатов мирового уровня достаточно увеличение скорости на 1-3%.

Данное изобретение запатентовано.

Заинтересованным лицам предлагаю сотрудничество в развитии данного проекта с возможностью передачи 33,3% авторских прав.

Ю. Гребенюк

E-mail: y_grebenyuk@mail.ru