Em maio de 1997 foi iniciado no CEFET-RJ, liderado pelo prof. Carlos Magno Pereira, o Curso Básico de Energia Solar com alunos do 2º ano de eletrotécnica. Com este grupo de alunos surgiu o gupo _ENERGIA+ (o grupo é totalmente voluntário) que se dividiu em vários sub-grupos, e um desses grupos é o Grupo de Energia Eólica que fez estudos sobre os equipamentos do tipo “Faroeste Americano” , “Darrieus” e “Savonius”. O trabalho foi se desenvolvendo de tal forma que foi exposto na FETEC-97 de 29/09 a 04/10 no stand do Grupo _ENERGIA+ . Além do stand, também foi dada uma palestra com grande sucesso, sobre Equipamentos Eólicos. Durante a feira surgiu a idéia no grupo de manter as nossas salas de aula independentes da rede com um rotor do tipo “Savoinus”gerando eletricidade e com uma iluminação eficiente e eficaz (esta parte cabe ao Grupo de Iluminação) e ainda futuramente, montando um sistema híbrido com placas fotovoltáicas. Pretende-se concluir a primeira parte do projeto até o final de 98.

Objetivos:

  • Desenvolver estudos práticos e teóricos para análise do rendimento do rotor do tipo Savonius em áreas de meio urbano;
  • Inicialmente para análise, construir um modelo para o bombeamento de água, e posteriormente construir o rotor Savonius para manter duas salas do CEFET-RJ totalmente independentes da rede com iluminação eficiente e eficaz para um ambiente de estudo;
  • Promover a maior divulgação e utilização do rotor Savonius com o desenvolvimento de um software para o cálculo de dimensionamento do mesmo em função das necessidades e fatores naturais.

    Materiais que se estimam necessários até então para a conclusão do projeto:

    *Para ambos modelos:
  • Folhas de alumínio entre 1 e 4 mm de espessura, uma vez que são leves e resistentes a intempéries (a área total a ser utilizada será calculada em função de outros fatores como R.P.M. , Torque, etc.);
  • Materiais referentes a parte mecânica (rolamentos, rebites, eixo, roldanas, etc...);

    *Para o 1º modelo:
  • Bomba d’água (ainda não especificada);
  • Sistema eletrônico de controle de armazenamento de água (está sendo desenvolvido pelos alunos);
  • Materiais relativos a instalação hidráulica (encanamentos, caixa d’água, bóia, registros,etc...)

    *Para o 2º modelo:
  • Um gerador assíncrono, ou de corrente contínua com gama de potência inicialmente entre dois e três KW, cujo modelo ainda não foi definido. ( a demanda pode ser menor em função das luminárias usadas nas salas de aula);
  • Sistema servo de controle de potência (se for necessário, será desenvolvido pelos alunos);
  • Baterias automotivas para armazenamento (a amperagem ainda não foi definida, pois não foram estudadas ainda as possibilidades de calmarias e a autonomia desejada)



    Maiores informações:


    Hildebrando Mangabeira de Souza Jr


    We are students of CEFET-RJ - Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca ( federal center of technologic education Celso Suckow da Fonseca)- and we are at “GRUPO ENERGIA” (energy group). Then in the Energy Program, we begin to study the varies forms of utilize Wind Energy and we saw that we are using it at every places, at every moment ( when we dry our clothes, or when we refresh ourselves, etc) and we can to use it more and more. We studied three kinds of wind-rotors: “American-West”, “Darrieus” and “Savonius”. We want construct two rotors of kind "Savonius" with the objctives:

  • Developed of practical and theoretical studies for analysis of rotor’s efficacy in the city;
  • At first time, construct a model for pull water and first tests and after other for generation of electricity for two classrooms at CEFET-RJ with efficacy and efficacious ilumination (independent of net);
  • Promote more divulgation and utilization of “Savonius” with the development of software to do the calculation of dimension it according rotation, torque, wind velocity, etc....

    Why the Savonius?

    We choose this rotor because some motives like:
  • has a high torque;
  • needs small winds;
  • easy contruction;
  • is a vertical rotor (takes winds of all directions);
  • doesn’t need rudder.


    Caracteristics:

    The first model was construct in France in 1931 for pull water to irrigation. This rotor is contructed of two half cylinders fixed in an axis. But it was observed and studied of many people in every places in the world and concluded there was two zones in this rotor according wind direction:

    1st zone high pressure
    2ndzone low pressure


    The first is the half cylinder at the moment that it is receiving wind ahead and the second is the other receiving wind behind. Then it was experimented with a little deslocation, or a space, between the cylinders. This space was named “excentricity”( the simbol used is “e” ). The rotor with this space had a better eficacy in some experiment but in others didn’t have. It was observed again and the excentricity was determinade between 15 and 25% of diameter of half cylinder. This is one factor very important in the construction. Other important factor is the relation height and width.We may have a Savonius very height and few width or the oposition. Maybe also as height as width. Then we have varies configurations. Which must we use? This doesn’t have a easy answer. The principal factors that we need are rotation and torque. If you need high torque and low rotation you must construct the Savonius more width than height and if you need high rotation and low torque, you must contruct it more height than width. It was a simple example only to get an idea about configuration. There are calculations to do it. The wind that it needs is of 12 till 15 Km/h to begin to get. It is very good, the Darrieus needs 20 km/h and the West American needs 25 Km/h.

    More about our project:


    We want contruct one Savonius of three stages, dividing the torque in three smalls torques. Then the variation of velocity will be less. We will developed a slave-brake to keep up a constant rotation, because to generation of electricity. The second Savonius will be on 5TH floor at Bloco E in CEFET-RJ. There are winds between 18 and 25 Km/H there. Only the software, we are developing to have profit. To have more informations, tell ours:


    Fabiano Gonçalves


    ESTE ESTUDO ESTÁ SENDO REALIZADO POR NOSSA LIVRE E ESPONTÂNIA VONTADE...FELIZMENTE NINGUÉM NOS OBRIGOU A FAZER ISTO..

    Agradecimentos:
    Lojinha Sempre é Tempo
    MAJEG

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